Этот день в истории России 11 октября
1936 90 лет «Уралвагонзаводу», с конвейера которого сошел каждый второй танк Т-34, принявший участие в боях
Строительство Уральского вагоностроительного завода, как он изначально назывался, было начато в 1931 году в Нижнем Тагиле. А 2 марта 1936 года завод получил официальное наименование: Уральский вагоностроительный завод имени Ф.Э. Дзержинского. Условия строительства были крайне тяжёлыми, что приводило к необходимости смены основных бригад на бригады, формировавшиеся из комсомольцев и коммунистов. Свой первый вагон завод выпустил 11 октября 1936 года. Эту дату и принято считать Днём рождения Уралвагонзавода. Он стал первым в СССР заводом, спроектированным по конвейерному прямоточному принципу и одним из первых предприятий, строившихся исключительно силами отечественных инженеров. Годы Великой Отечественной войны покрыли Уралвагонзавод славой завода-танкостроителя. На базе этого завода и 12 эвакуированных из Европейской части СССР промышленных предприятий был образован Уральский танковый завод №183 им. Коминтерна. Номер предприятие получило от Харьковского танкового завода №183 им. Коминтерна, эвакуированного среди прочих на Урал. Его производственные мощности, развёрнутые на площадях Уралвагонзавода, и специфика предприятия послужили основой для налаживания производства танка Т-34/76. Помимо танка-символа Победы, каким стал Т-34, завод в течение всей войны выпускал и другую военную продукцию, включая авиабомбы и бронекорпуса для штурмовиков Ил-2. К середине войны предприятие вышло на темп выпуска, позволявший ежесуточно отправлять на фронт эшелон танков. Более 6000 рабочих завода воевали на разных фронтах Великой Отечественной войны, и около половины из них отдали свои жизни за Родину. За вклад в Победу завод был удостоен высоких наград: в 1942 году — ордена Трудового Красного Знамени, в 1943 году — ордена Красного Знамени, в 1945 году — ордена Отечественной войны I степени. Сразу после окончания войны завод приступил к очередной реорганизации производства, возвращаясь к выпуску продукции своего основного профиля: изделиям подвижного железнодорожного состава. Началось производство большегрузных платформ, вагонов и полувагонов, железнодорожных и стационарных цистерн. В 2011 году корпорация выпустила миллионный вагон и поставила мировой рекорд, произведя за год 25,5 тыс. единиц подвижного состава. Через год корпорация повторила своё достижение, поставив уже два мировых рекорда по количеству произведённых вагонов и осей для них. Помимо железнодорожных изделий корпорация выпускает продукцию и для других отраслей экономики: трактора, буровые установки, погрузчики, экскаваторы. По-прежнему особое место в производстве занимает бронетанковая техника – танки, боевые машины пехоты, боевые машины поддержки танков, мостоукладчики, боевые машины разминирования, ремонтно-эвакуационные машины и др. Завод модернизирует и обслуживает состоящие на вооружении танки Т-72, выпускает и обслуживает танки Т-90, а также новейший танк Т-14 на платформе «Армата».
