Этот день в истории России 28 февраля
1732
В Петербурге по инициативе генерал-фельдмаршала Б.Х. Миниха в конфискованном у светлейшего князя А.Д. Меншикова дворце по указанию императрицы Анны Иоанновны открыто первое в России военное (сухопутное) учебное заведение для подготовки офицеров, названное при основании «Шляхетским корпусом кадетов» (в 1800 году переименован в «Первый кадетский корпус»). Ученики Кадетского корпуса проходили строевое обучение. Для них была учреждена военная форма. Первенство приема принадлежало детям дворян, офицеров, чиновников. Вскоре после Октябрьской революции 1917 года кадетские корпуса были упразднены. Однако традицию дореволюционных кадетских корпусов в советское время продолжили Суворовские и Нахимовские училища. В настоящее время в России кадетское образование возрождается
1825
В Санкт-Петербурге подписано соглашение между Россией и Великобританией о разграничении владений на западном побережье Северной Америки, примыкающем к Аляске, от 54° до 60° северной широты. Александр I в благодарность за помощь в выплате процентов по займам, взятым Россией у голландских и английских банкиров еще со времен Екатерины II, пошёл на уступки британской стороне, согласившись на проведение границы не по естественной преграде – вершинам гор Берегового хребта Скалистых гор, а по линии на расстоянии в 10 морских миль от кромки воды вдоль русской прибрежной территории. Конвенция России и Англии также устанавливала правила судоходства у русско-американского побережья, в русских территориальных водах для английских судов, получавших такие же льготы, как и русские судовладельцы. Определялись правила рыбных промыслов для русских и британских подданных в русских прибрежных районах Аляски и североамериканского Западного побережья, в водах русских колоний и на Алеутах. Определялись правила русско-английской торговли в Северной Америке
1940
Первый в СССР полёт человека на аппарате с реактивным двигателем. Советским лётчиком-испытателем Владимиром Фёдоровым успешно проведены испытания ракетопланера СК-9 (РП-318), сконструированного будущим отцом российской космонавтики Сергеем Павловичем Королёвым. Жидкостный ракетный двигатель для него спроектировал будущий создатель силовых установок для военных и космических ракет Валентин Петрович Глушко. Планер буксировался самолётом Р-5 на высоту 2800 м, отцеплялся и при горизонтальном планировании на высоте 2500 м. при скорости 80 км/ч включался ракетный двигатель. Успех испытаний был важен для создания новых ракетных двигателей, разработки баллистических ракет и ракет-носителей. 10 и 19 марта 1940 года Фёдоров выполнил на ракетоплане ещё два полёта, которые также прошли успешно. В полётах подтвердились расчётные данные, надёжность и безопасность двигательной установки. Эти первые полеты ракетоплана стали предвестниками развития в нашей стране нового вида техники — реактивной авиации
