Где «хранят небо» строители тоннелей и почему железнодорожный километр отличается от обычного. Продолжаем путешествие по БАМу
Где «хранят небо» строители тоннелей и почему железнодорожный километр отличается от обычного. Продолжаем путешествие по БАМу
В мистической дымке мы прибываем на станцию Окусикан. Она расположена рядом со знаменитым Северомуйским тоннелем, самым длинным в России. На завершение этого 15-километрового тоннеля потребовалось долгих 26 лет.
«Смены были ночные и дневные, организм с трудом перестраивался. Хотя в забое было темно всегда. У горы оказалась сложная геология: разломы, обжигающая термальная вода и ледяная радоновая, выделяющая радиоактивный газ. Работали в болотных сапогах и всё равно были мокрые насквозь, ведь вода лилась сверху. Бурили, взрывали, упорно шли вперёд», — вспоминает проходчик, а сейчас пенсионер, Владимир Ульянов.
Рядом с туннелем построен еще один уникальный объект — Чертов мост. В России таких больше нет. Мост стоит на лёгких двухъярусных опорах над горной рекой Итыкит и кажется парящим в воздухе. Выдержит землетрясение в 9 баллов.
И тоннель, и мост можно увидеть на макете участка железной дороги, который построили два работника станции Итыкит. Нужно быть влюбленным в эти места и в железную дорогу, чтобы потратить свободное время именно так.
Подписывайтесь на
Для Свободного города!
В тренде
Актуально
Популярные новости за сутки
