Вся эта эйфория с западным вооружением для Украины мне напоминает ситуацию с иномарками в начале 90-х. Народ, имевший возможность лишь восхищаться ими на картинках, вдруг получил возможность покупать. И безрассудно бросился это делать. В итоге, например, у моего приятеля был старенький «Ниссан – Санни», в котором после нескольких лет эксплуатации из родного остался, пожалуй, только кузов. Из-за дефицита японских оригинальных запчастей этот «Ниссан» по сути превратился в гибрид ВАЗа, «Запорожца», ГАЗа и даже КАМАЗа. Но приятель не отчаивался – главное понты. И главное, было у него на это время – в своем гараже кумекать, как приколхозить подшипник из «Таврии» в ниссановскую ступицу. Не думаю, что такая возможность есть у украинских вояк с пресловутыми французскими «Цезарями». И совсем не уверен, что логистика по доставке запчастей для импортной военной техники на Украине налажена. Так что, по сути это всё те же понты. Однако есть еще один нюанс: в случае отказа «иномарки» мало того, что быстро вернуть ее в строй не получится, но и пересесть не на что – многое демилитаризовано, а производить нет возможности. Словом, чтобы действительно ВСУ имели возможность эффективного сопротивления, их нужно полностью перевооружить. Потянет ли это ВПК Европы и Америки? Что там, кстати, с ленд-лизом, о подписании которого стоял такой треск, будто уже Москву взяли? Похоже, что первая партия будет поставлена аккурат к обороне Львова.

Игорь Орцев